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                  40 万的售价 100 万的气场,6 座探险者比 7 座版更香

                  DearAuto 6小时前 4

                  特别有意思,在加油站、在景区、在酒店都碰到有路人搭讪聊车yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,猜今天这大 SUV 价格最多的能超百万,最少也认为是 80 万,这福特探险者怎么这么神?

                  " 看着大气才叫车!" 这是 10 年前实习单位老板的买车箴言yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,他当时买了一辆进口福特探险者(五代),落地价接近 100 万,那车看起来气场都不输奥迪 Q7。国产探险者(六代)预计 6 月 16 日上市,主力车型预售价为 35-40 万元,新车轴距比途昂还要长 45mm,一番试驾下来,更推荐大家关注 6 座版yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  2010 年进口的第五代福特探险者,83.80 万的指导价超过了当时入门 Q7 的 81.50 万。

                  试驾车型为探险者 2020 款 EcoBoost 285 四驱铂金版 6 座版也就是顶配车型,新车未来上市后标配 7 座,6 座为选装。

                  气场大,探险者轴距比途昂还长 45mm

                  尺寸很多时候就等于气场,要不为啥歌咏高山者多,向往珠穆朗玛者众?国产探险者较上一代车型长度又增加了 11mm,前脸也从之前的较少装饰,变成新款的 " 点阵 " 格栅,少了粗狂多了精致,再加上新一代车型高度有了 20mm 的降低,和旧款相比yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,很有点肌肉猛男穿西装的感觉——力量感还有,但更精致。

                  国产六代探险者和进口五代。

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                  既然走大尺寸路线yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,那就当最大的那个,大家都知道珠峰是世界第一高,少有人知道世界第二高是谁,国产探险者是目前合资 SUV 里长度最长的,比途昂长出 36mm,比汉兰达更是大了 185mm,新车轴距也是最大的,达到 3025mm,21 寸的轮圈 SIZE 也领先,途昂顶配车是 20 寸,汉兰达只是 19 寸。

                  探险者、途昂、汉兰达。

                  气场超大,站在新车面前这种感觉会更强烈,想想当初那花 100 万买探险者的老板,正是看上这大气场yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,从后排下车的时候更像是乘坐一台行政级车,而不是一台家用车,汉兰达是十足家用车yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,途昂的尺寸和硬朗外观更接近探险者,也正是基于气场这个角度,个人更推荐大家关注 6 座版探险者,它的二排是两个独立的老板座。

                  6 座版探险者二排是两个独立座椅。

                  老板座椅承托性好评,福特出品一贯的支撑力十足,座椅还带有一个可翻折手托,二排有分区空调yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,车窗有手动遮阳帘,只是舒适性功能还不够丰富yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,按摩功能只有第一排座椅有,第二排木有yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,再有既然是 6 座版,二排座椅又是独立老板座,要是能比之前试过的 7 座版座椅设计得更宽大yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,那坐起来肯定更棒。

                  之前实拍的 7 座版探险者,第二排三个座椅全独立设计。

                  第二排坐老板,第三排腿部空间表现也还行,身高 183cm 实测,膝盖刚刚挨到二排座椅椅背,头部空间完全没问题yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,当第二排调整到腿部有一拳空间,那第三排腿部也是大约一拳yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,这时候后两排乘坐空间都有保障,只是这第三排座椅坐垫和靠背都有些单薄,地台也更高,第三排乘客舒适度一般。

                  探险者第三排空间表现不错,坐垫单薄yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  满载情况下yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,探险者后备箱依然可以轻松放入两个行李箱。后备箱盖板下面还有个隐藏的储物夹层,两侧也有储物槽。第三排座椅支持电动折叠yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,按钮在后备箱,如果同时放倒二三排座椅yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,能得到一个几乎纯平的储物空间(7 座版),进深超过两米二,完全可以当床车来用,途昂的储物空间和折叠后纯平空间表现和探险者相近,只是不支持第三排电动折叠yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  探险者储物空间灵活。

                  动力强,探险者最大输出比途昂多 66kW/105N · m

                  说了半天老板座,直接买 MPV 不得了,GL8 的二排座椅、二排空间舒服得很?不一样yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,不一样,不一样,GL8 是舒服,但功能单一yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,只能坐yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,开起来一是别人认为你是打工的司机,二是没有任何驾驶乐趣可言,想要能开、能坐,还带 7 座的多功能属性还是得回到 SUV 身上去找,不能是一般的 7 座 SUV,这类车大都车重 2 吨上下,想做到好开不容易。

                  动力储备得充足就成了第一要素,这里就看出途昂和探险者定位的不同yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,前者入门动力最大输出只有 137kW,1.5T 思域的最大输出都有 130kW 且车重只有约 1.3 吨,这造成车重近 2 吨的途昂一是开起来不从容,二是感官上也很别扭——这么大的车看着真豪华yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,等到一上手这么小的动力太 LOW 了吧,有种打肿脸充胖子的感觉yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  探险者的发动机舱yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,能看到尺寸巨大的加强件。

                  旋钮换挡现在已经成了福特家族特征yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  探险者全系标配了野马同款的 2.3T EcoBoost® 发动机yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,这台机型也上榜 2020 年度 " 沃德十佳发动机 ",匹配 10 挡手自一体变速箱,探险者最大输出 203kW/425N · m,远远超过 2.0T 高功的途昂yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,充足的动力一是开起来更轻松,二是车子内外统一yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,也会让人觉得你这个人看起来和相处起来是统一的,你选的探险者不只是看着有实力,开起来也确实有实力,时速 7.6 秒破百。

                  平直路面yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,超强动力和平顺输出,有时候会让你忘掉探险者是一台大车yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  不是说动力不强的车就一定 LOW,汉兰达最大输出只有 162kW,但汉兰达定位清晰就是个城市巡航的家用车,没有虚张声势说显得自己很豪华之类的,建议大家选车还是选内外统一的yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,探险者气场大yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,里子也不差,是后驱平台,这在非豪华品牌里太少见了yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,途昂yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,包括别克昂科旗这些都是前驱,你能想象宝马 X5 和奔驰 GLS 变成前驱?7 系和 S 级变成前驱?

                  悬架响应性极好,碎石路面让驾驶员感觉始终紧紧抓住地面yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  探险者的调校也在强调这是一台好开的 7 座 SUV,平顺快速的动力响应,50:50 前后轴平衡配重,双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架,发动机舱里大尺寸加强件,都显示新车对操控的追求,开着新车快速前进时车子整体响应速度和给到驾驶员的反馈都非?;?,你会觉得这台大车能做到这个好开程度真的是十分难得yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  探险者支持六种驾驶模式选择,标准模式、经济模式、运动模式yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」、防滑模式、简陋路面模式和雪地 / 沙地。

                  根据现在掌握信息yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,未来探险者绝大部分车型都会配备四驱,这是一套适时四驱系统,不出意料的采用了多片离合器,还没有机会测试其极限情况下四驱性能,快速通过碎石路面或者是在抓地力不同的路面接缝处通过,理论上车子单侧轮胎有动力损失的路况下,驾驶员基本感觉不到车子动力输出有任何变化,车身姿态也没有什么异常,四驱系统的响应速度让人满意。

                  30 年历史,探险者被叫作 " 美国神车 "

                  探险者是一台气场很棒、空间不错、操控很好,有四驱性能(极限性能待测试)的大尺寸 SUVyy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,再加上超强动力和后驱平台yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,新车走得是高价值路线——有颜有内涵,个人认为途昂内外统一性一般,这大概也是它现在就优惠 5 万的原因,汉兰达为什么价格坚挺?因为定位准确,就是城市巡航家用车。

                  探险者最早诞生在 1990 年yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,30 年时间里五代车型累计全球销量超过 800 万辆yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,是美国市场最为推崇的 SUV,人称 " 美国神车 ",意味着这款车积攒了足够多的制造经验和进行了足够多的设计改进,探险者 B 柱上有拉手yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,这是考虑到 SUV 地台比较高,上下车有个拉手更方便,更多细节需要更多时间来发现。

                  类似 B 柱扶手这类细节,正是车型内涵的体现。

                  中美汽车消费都喜欢大车,探险者不只是够大,还是一台更有内涵、更高级的 SUV,建议大家多考虑 6 座版yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,这样无论你是请个司机开,亦或是自己开,第二排的独立座椅都加分yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,也更有范,7 个人同时出行几率到底有多少?我朋友的汉兰达买了 3 年了,除了 4S 店试车的时候,之后这车再也没拉过 5 个人以上yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」。

                  如果你就是常常要 7 个人出行yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,那相信你肯定是城市用车yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,谁会开个 7 座车去越野,第三排的人不得撞头撞到怀疑人生?7 座车也就不要考虑什么牛逼操控yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,你那么大的屁股是物理现实,不可能劈弯的时候收腹提臀,所以硬性 7 座车用户,最终还是 MPV 适合你,就是老老实实的巡航,就是乘客舒服了就成功。

                  买 7 座汉兰达,不如买奥德赛、GL8 这样的 MPV,大约 2 年后塞纳也会国产。

                  只是现在还是很多人认为 MPV 都是面包车,不如 SUV 高级,前几天有朋友刚订了一台汉兰达,加价 1 万,等车 3 个月,这事最神奇的地方在于,这一代汉兰达上市都超过 5 年了,按照一般车型 6-7 年换代的频率,新一代汉兰达明后年就要上市yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,现款车型理应开始降价清库存,怎么还加价yy彩票平台登陆_yy彩票平台登陆-「安全购彩」,没现车?汉兰达又不能越野,你买个 MPV 不香吗?

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